Створював я колись сайт для компанії, що досить близько торкається рекламного бізнесу.
І зайшла мова про коментарі.
Тобто, як відомо, один з принципів web2.0, це те, що він базований саме на простоті висловлення своєї власної думки і на отриманні зворотнього зв'язку.

Для багатьох даний принцип - цілком нормальне явище, а для директора даної компанії, з ким я формував технічне завдання на створення вебсайту - даний принцип виявився "несумісний з життям".

Київ.
Субота 21го лютого 2009року.
Перехрестя Богдана Хмельницього та Хрещатика.

"Пивна Бочка".

Вітаю Вас!
Всім, хто не вірив в можливість впливу на владу - присвячується...

Хочу повідомити про кілька важливих результатів, досягнутих нами за ці дні.

1. Проект закону від Катеринчука
2. Законопроект від КМУ і протестуючими про зміну до існуючого закону про Транспортний Збір.
3. Створення ради автомобілістів при Кабінеті Міністрів України

З першими результатами роботи цієї ради я і хочу Вас ознайомити.

Вітаю шановні читачі!
Сьогодні, 5 лютого, починаючи з 8-00 ранку і аж до 18-00 вечора дороги від перехрестя інстутитська-хрещатик і аж до арсенальної, одночасно із вулицями Грушевського, Інститутська, Шовковична і всіма бічними до названих були заблоковані автомобілями протестуючих проти підняття цін на Транспортний Збір та невідповідність законодавства і конституції щодо талонів тимчасової реєстрації.

Всі ми протестували проти нововведень, які просто катастрофічно збільшили транспортні збори з автомобілістів (збільшення до 7-ми разів).
Для прикладу, за атомобіль об'ємом 4 літри потрібно буде відавати майже 10 000(десять тисяч) гривень.
В той час як за КаМАЗ об'ємом 10,8 літрів двигуна - 2180(дві тисяці сто вісімдесят) гривень.

Пишу цю статтю з невеликим нерозумінням причин створення флешмобу, який мені начебто і нецікавий. Можна сказати, що трошки роздратований, але читайте далі...
Тобто, я розумію, що є певні причини, хтось хоче отримати зворотнє посилання і пропіаритись, хтось просто хоче зробити новий допис до свого блогу...

Але НМД - будь-який флешмою повинен бути з ідеєю, хоча на четвертій строці написання цієї статті почав дещо розуміти.

В мене також запущений свій флешмоб, і в нього є чудова ідея, мета, завдання, шлях виконання і якісь там туманні перспективи, якщо з того щось та вийде; але я щойно зрозумів, що це лише точка зору та інтересів.

Тобто, комусь мій флешмоб буде точно нецікавим, бо в когось під вікнами кожного дня їздять всі ці автомобілі та джипи і портять навколишнє середовище та руйнують автомобільні дороги.

Відповідно комусь насправді цікаво почути про досягнення іншого, тому і створюється відповідний флешмоб, і важливо внести в можливо недосконалу ідею з мого, особистого кута зору, щось своє, зробивши це все більш цікавим та практичним.